Olivier Quesnel, le patron de Citroen Sport a évoqué la possibilité d'un engagement futur dans le championnat DTM. Particulièrement impressionné par la qualité de cette compétition il cherche d'autres pistes de communication pour Citroen Sport, en alternative au WRC et non en complément.

"Je suis allé à Hockenheim,” dit-il, “pour regarder une course de DTM et cette formule de promotion est vraiment très éloignée du WRC. "Citroen me donne un budget et je dois l'utiliser de la meilleure manière possible. Nous avons une nouvelle voiture, la C5, qui justement doit se faire une place sur le marché des Audi A4 et Mercedes classe C, aussi nous devons envisager sérieusement ce genre de chose."

Quesnel constate que le DTM donne aux constructeurs engagés un bien meilleur retour sur investissement que le WRC. Jusqu'à 2009, l'engagement en WRC de Citroen est acquis, mais Citroen Sport doit faire le point, considérer les sports mécaniques qui sont bien plus médiatisés sur ces marchés cibles tels que la F1, le DTM, ou encore le Dakar et Le Mans. Sébastien Loeb n'est d'ailleurs sous contrat avec Citroën que jusqu'en 2009.

"Si nous sommes persuadés que le WRC est une bonne idée, nous continuerons à investir dans une nouvelle voiture," affirme Quesnel. "Mais nous ne sommes pas là pour courir pour la gloire. Nous sommes là pour vendre des voitures. J'étais heureux d'être en Jordanie, mais qui sont nos spectateurs ? Nous ne vendons aucune voiture ici. Nous devrions être en Chine. S'il n'y a aucune promotion du WRC, cela n'aura aucun intérêt d'en baisser les coûts..."

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